□  靳 靜

春節(jié)過后，氣溫逐漸升高，春扒工作即將開始。作為日曬制鹽公司的一員，我也談一下這些年的扒鹽感受。

科技用于鹽業(yè)生產(chǎn)最直觀體現(xiàn)就是扒鹽。傳統(tǒng)扒鹽方式與現(xiàn)如今相比，已是不能同日而語。傳統(tǒng)扒鹽不僅需要人數(shù)多而且效率低——每個班組需要12人還不包括打雜人員，而現(xiàn)在一個班組只需4人，鹵水充足就能隨時開扒——接好管道，機(jī)械下池，運轉(zhuǎn)起來鹽順著管道直接上廩，充分讓人體會到科技帶來的好處。

    科技的運用提高了效率、削減了人員，但是對如今參加扒鹽人員提出了很高的要求。人員的減少是因為機(jī)械化的緣故，而機(jī)械出現(xiàn)故障是在所難免的，機(jī)械維修時，除了一個維修人員也只有區(qū)區(qū)“扒鹽四人組”而已。一旦機(jī)械操作手操作不當(dāng)或者跳閘，導(dǎo)致扒鹽管道堵塞，四個人的工作量可想而知。

    對“小紅車”操作手的要求更高，既要保證管道不能堵塞，又要保“質(zhì)”保“量”地完成任務(wù)。所謂的“質(zhì)”就是扒上廩的鹽不能有黑色、黑心、黑點，保證鹽色；“量”就是將池內(nèi)鹽給扒干凈了，不能留的太多，方便班組的整理。

說是簡單，操作不易。首先每塊鹽池最外邊的一圈，小鹽、粉鹽太多，極易堵塞管道，所以操作手是小心再小心。而且這一圈鹽池板都不是很好，很可能扒黑鹽上廩。經(jīng)過不斷的摸索，有經(jīng)驗的“小紅車”操作手，在第一圈的時候都會離浮板一點距離，“小紅車”后面的鹽斗稍微升起來一點，防止將泥板給扒起來。遇到鹽層厚的池塊，一個班組連續(xù)干到20個小時以上。

大廩工著實也不輕松，現(xiàn)在大廩工是兩個人，大多數(shù)都是一名男工帶一名女工，可想而知，男工的工作負(fù)荷必然不小。女工負(fù)責(zé)分廩板的架設(shè)（其實絕大多數(shù)情況都是男工將其架設(shè)好），保證不讓其倒塌，當(dāng)要做廩時，負(fù)責(zé)將鹽通過分廩板送給男工，男工負(fù)責(zé)踩墻做廩。不要小看這個一去一送，考驗的是兩人的默契程度，少了不夠，多了廩墻可能被沖塌了。大廩工最忙的時候就是“灌肩”，有的廩起的高，灌肩的時候是一鐵锨一鐵锨給灌起來的。不一會，衣服就被汗水濕透了。

  女工還要保證后勤工作，因為扒鹽期間是不回家吃飯的，正常情況下需要在班上吃兩頓飯。做飯的任務(wù)自然就落在了女工的肩上，她的崗位將由另一個“小紅車”操作手頂上，保證扒鹽工作順利進(jìn)行下去。四個人一個班組，互相幫助、團(tuán)結(jié)協(xié)作尤其重要。

  科技的進(jìn)步大大的改善了扒鹽環(huán)境，但是無論科技如何發(fā)展，都離不開人。我們只有提高自身素質(zhì)，才能跟上時代的步伐，才能為企業(yè)的高質(zhì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量！